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集装箱运输时的温湿度数据记录

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发布日期:2023-06-27
对于环境数据的收集成本极其高昂,但是这不意味着我们就可以不做,而是我们必须能够了解是否有人做了,一旦发现有人做了,立即搞定相关资料化为己用。这样就可以彻底解决问题了。
 
集装箱运输时的温湿度数据
 
有人在三个地区之间的160次集装箱运输中放入温度记录仪来采集运输途中的温度数据并进行了分析,其中涵盖了一年的12个月份。数据记录仪每10分钟采集一次温度和湿度数据并存储下来。
 
下面是温度分布数据。
 
出现的最高温度为57度。请注意看一下温度的高峰值对应湿度的低峰值,也就是说高温对应的是低湿。
 
最低温度为-29度,这和我们常见的-20度低温存储条件还是有所出入的,可以考虑调整后续的低温存储试验条件为-30度,当然了由于低温出现的时间很短,-20度其实也没什么大的风险就是了。
 
最高湿度为96%,这和我们的预期基本差不多了,但是还是需要切记,96%的湿度所对应的温度其实不高。
 
对于温度传感器放置位置相同的两个集装箱,如果运输中所处的位置不同,其温度可能也会出现很大的差异,下面的图就是两个不同集装箱,相同传感器位置的温度数据。
 
我们再来看一下同一个集装箱不同位置的温度数据,具体位置如下图。
 
不同位置的温度数据如下图,可以看到越在上方的温度越高,当然了这只是针对集装箱处于最上面一层的情况。
 
是不是看到具体数据后感觉好多了,最起码下次有人问我的时候我能够拿出具体的数据进行说明,不至于无法解释。
 

其他指标:

上传周期:数据采集和上传周期可远程设定和修改(最快5分钟),上传周 期最大为24h或更久; 历史值上传:每5s采集一个数据,数据变化超过设定门限(默认正负0.5℃) 会记录一个点,累计可以记录512个点。如果512个点的存储空间满,则主动触发上报一次;否则,每个通信时间窗口会上报一次,上报从上次上报以 来的所有历史值,并清空历史记录存储空间; 低功耗:设备区分供热期与非供热期,周期范围可设;两个周期区分上报逻辑,提高设备使用寿命、降低设备功率。

数据安全:设备数据传输应采用主流加密算法进行加密;

案例应用:

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